Beim Carbonyte 10 musste aufgrund mangelnden Know-Hows auf einen Gitterrohrrahmen umgestiegen werden. Trotz dieses technischen Rückschritts konnte das Fahrzeuggewicht im Vergleich zum Vorjahr weiter reduziert werden, sodass die Waage im Jahre 2010 bei 260 kg stehen blieb. Weiterhin erhielt der CN10 eine frei programmierbare Motorsteuerung, die eine freie Anpassung der Motorcharakteristik erlaubte.